集裝箱門機(jī)器的旋轉(zhuǎn)軸承是旋轉(zhuǎn)的滾動(dòng)軸承，通常支撐重的，緩慢旋轉(zhuǎn)或緩慢擺動(dòng)的負(fù)載，通常是水平平臺(tái)。與其他滾動(dòng)軸承相比，回轉(zhuǎn)支承的橫截面更薄，直徑通常為一米或更多?；剞D(zhuǎn)支承通常使用兩排滾動(dòng)元件，通常使用三個(gè)滾道元件，例如一個(gè)內(nèi)圈和兩個(gè)軸向夾具。外圈“半”緊在一起；回轉(zhuǎn)環(huán)通常具有與內(nèi)環(huán)或外環(huán)成一體的齒輪齒，用于相對(duì)于基座驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。  

對(duì)于往復(fù)運(yùn)動(dòng)的其他支承，而不是連續(xù)旋轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑可能很困難。在連續(xù)旋轉(zhuǎn)的支承中形成的油楔由于回轉(zhuǎn)的停止啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)而中斷。相反，可以使用具有泵送油流的靜壓支承。  
集裝箱門機(jī)在日常作業(yè)中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)榫S護(hù)不到位，或者是違規(guī)操作而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)運(yùn)行故障，尤其是回轉(zhuǎn)支承軸承，因其需要承受較大軸向、徑向荷載及回轉(zhuǎn)沖擊載荷，一旦出現(xiàn)故障，勢(shì)必會(huì)對(duì)正常作業(yè)的生產(chǎn)線產(chǎn)生不良影響。  
從零件的制造，設(shè)計(jì)和安裝方面進(jìn)行分析，主要是由于回轉(zhuǎn)支承的安裝精度存在較大誤差，再加上生產(chǎn)和裝配過程中存在的粗糙缺陷，這些缺陷會(huì)導(dǎo)致后期軸承在運(yùn)行過程中發(fā)生局部滾道變形。設(shè)備。此外，接頭結(jié)構(gòu)的剛度相對(duì)較低，這確定了回轉(zhuǎn)支承在整個(gè)集裝箱門機(jī)的結(jié)構(gòu)剛度中處于弱勢(shì)位置。如果上下關(guān)節(jié)支撐的剛度小，則容易出現(xiàn)變形問題，受異常應(yīng)力的影響，甚至出現(xiàn)結(jié)構(gòu)開裂和周期性彈性變形的問題。