碼頭吊是一種非常具有代表性的集裝箱門機，隨著港口的迅速發(fā)展以及起重設(shè)備要求的提高，碼頭吊未來的發(fā)展趨勢也越來越明顯。那么，作為集裝箱門機的碼頭吊會朝著怎樣的方向發(fā)展呢？
首先，為了盡快適應(yīng)船舶大型化、貨物裝卸散裝化、集裝化發(fā)展需要，要求發(fā)展大型、專用的裝卸集裝箱門機碼頭吊。類似的設(shè)備包括有港口大型岸邊集裝箱起重機、輪胎龍門起重機、正面吊運機、生產(chǎn)率的抓斗卸船機等。
其次，集裝箱門機碼頭吊的自身也應(yīng)該有所減輕，這樣才能實現(xiàn)集裝箱門機的輕型化。要想實現(xiàn)這一目標，不僅要采用新的結(jié)構(gòu)型式，還要學(xué)會利用新材料、新的傳動機構(gòu)、新工藝等。
同時也可以將集裝箱門機技術(shù)與電子技術(shù)結(jié)合，使得單機設(shè)計與起重機械化作業(yè)系統(tǒng)相結(jié)合，將微機控制、光纖技術(shù)、液壓技術(shù)等技術(shù)運用到起重機械的驅(qū)動和控制系統(tǒng)，以改善起重機工作性能。
另外，人機工程學(xué)的應(yīng)用也是未來集裝箱門機的又一大發(fā)展方向，例如在減小港口起重機碼頭吊振動、噪聲方向；在起重機司機室的合理布置及舒適性方面；在起重機的安全技術(shù)等方面采取措施，以改普起重機工作性能和提高其安全性、舒適性和可靠性。
除此之外，像自動存取系統(tǒng)的自動化倉庫、氣墊搬運技術(shù)等裝卸搬運技術(shù)也可以運用到集裝箱門機中。并且實現(xiàn)機械零部件的標準化、系列化、規(guī)范化，從而提高生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本。